Ein kurzes Wort vorab: Dies ist keine Anklagebank - Fehler sind menschlich und annähernd unvermeidlich. Diese Liste soll den Buchbesitzern dazu dienen ihre Exemplare zu korrigieren und wenn sich diese Liste positiv entwickelt, kann sie sicherlich auch eine Hilfe für die jeweiligen Verlage darstellen, Neuauflagen zu verbessern.
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Biedl, Andreas: Die Fahrzeuge der Berliner U-Bahn Typ B. Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2005, 1. Auflage, ISBN 3-933254-56-6

S. 26, 3. Abs., 2x4. Abs. : Kurt Scharfenberg   Karl Scharfenberg
S. 188, Endnote 34: Scharfenberg, Kurt   Scharfenberg, Karl

Bousset, Johannes: Die Berliner U-Bahn. Verlag von Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin, 1935

S. 60, 2. Satz. : Westen   Osten
S. 60, 2. Satz. : westlich   östlich

Brachmann, Christoph: Licht und Farbe im Berliner Untergrund / U-Bahnhöfe der klassischen Moderne. Gebr. Mann Verlag, Berlin, 2003, 1. Auflage, ISBN 3-7861-2477-9

S. 35, 3. Abs.: Karl-Liebknecht-Straße   Rosa-Luxemburg-Straße
S. 37, 2. Abs.: Karl-Liebknecht-Straße   Rosa-Luxemburg-Straße
S. 41, 3. Zeile: Hohnroth   Honroth
S. 139, 2. Abs.: der Karl-Marx-Straße bzw.
S. 141, 1. Abs.: 21. Juli 1929   21. Juni 1929
S. 141, 1. Abs.: Kehrgleis   Verbindungsgleis
S. 152, Bildunterschrift: Fehler unbestimmbar; Tag der Kaufhauseröffnung war 21. Juni 1929
S. 154, 2. Abs.: Paul Schäfer   Philipp Schäfer
S. 165, Bildtext Abb. 144: des Kottbusser Damms   der Kottbusser Straße
S. 242, Endnote 146: Waisenstraße   Littenstraße
S. 282, H, 2. Eintrag, HASSE: streichen (Dopplung, 11 Einträge später richtig)
S. 290, 2. Spalte: Hohnroth, Otto   Honroth, Otto
S. 290, Eintrag Karstadt AG: S. 70 hinzufügen
S. 292, Eintrag Zangemeister: S. 41 hinzufügen

Fioretos, Aris (Hrsg.): Berlin über und unter der Erde / Alfred Grenander, die U-Bahn und die Kultur der Metropole. Nicolaische Verlagsbuchhandlung, Berlin, 2006, ISBN 10-3-89473-344-9

S. 251, Fußnote 63: S. 771   S. 770

Gottwaldt, Alfred: Das Berliner U- und S-Bahnnetz / Eine Geschichte in Streckenplänen. Argon Verlag, Berlin, 1995, 2. Auflage, ISBN 3-87024-284-1

S. 40: Spittelmarkt   Hausvogteiplatz

Kapitzki: Neue Bahnhöfe in Berlin / Visionen werden Realität. jovis Verlagsbüro, Berlin, 1998, 1. Auflage, ISBN 3-931321-89-4

S. 5, Inhaltsverzeichnis: Lehrter Stadtbahnhof   Lehrter Bahnhof
S. 39, 2. Abs.: vier U-Bahnlinien   drei U-Bahnlinien
S. 44, "Verkehrsanbindung": Busse und Straßenbahnen fehlen
S. 45, 1. Abb., Bildunterschrift: mit verlängerter Bahnsteighalle
S. 46, "Verkehrsanbindung": S3, Busse und Straßenbahnen fehlen
S. 51, Bildunterschrift: Fernbahn   Regionalbahn
S. 56, "Verkehrsanbindung": S75 fehlt
S. 68, 3. Abb.: Abbildung nicht Gesundbrunnen
S. 68, 4. Abb.: Abbildung nicht Gesundbrunnen, sondern Lehrter Bahnhof
S. 73, Ebene+1: , Transrapid
S. 74, 2. Abb., Bildunterschrift: fünf Verkehrsebenen   unterirdischen Bahnsteige
S. 121, 1. Abb.: Abbildung seitenverkehrt

Lemke, Ulrich / Poppel, Uwe: Berliner U-Bahn. Alba Publikation, Düsseldorf, 1992, 3. Auflage, ISBN 3-87094-346-7

S. 4: 1913   1928

Meyer-Kronthaler, Jürgen: Berlins U-Bahnhöfe / Die ersten hundert Jahre. be.bra Verlag, Berlin, 1995, 1. Auflage, ISBN 3-930863-07-3

S. 17, linke Spalte: Der Standort des alten Kleinprofil-Bahnsteiges zur Frankfurter Allee ist falsch beschrieben: "[...] dieser Kreuzungspunkt ist durch funktionslose, aber noch sichtbare Arkadenbögen gekennzeichnet." Diese Bögen liegen aber direkt über der heutigen Linie 5, die Vorleistung für den ursprünglich geplanten Kleinprofil-Bahnsteig liegt 30 Meter weiter südlich.
S. 300 Abb.: Diese Abbildung zeigt nicht den Tunnel zwischen den U-Bahnhöfen Deutsche Oper und Richard-Wagner-Platz bzw. Wilhelmplatz, sondern den Tunnel zwischen Deutsche Oper und Bismarckstraße (oben), Blickrichtung vom U-Bahnhof Bismarckstraße Richtung Deutsche Oper.

U8 / Geschichte(n) aus dem Untergrund. Hrsg. vom Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin. GVE, Berlin, 1994, 1. Auflage, ISBN 3-89218-026-1

S. 15, 2. Abs.: Mariannenplatz   Oranienplatz
S. 18, 3. Abs.: Allgemeinen Berliner Autobus-AG   Allgemeinen Berliner Omnibus-AG
S. 18, 3. Abs.: Hoch- und Untergrundbahngesellschaft   Hochbahngesellschaft
S. 18, 4. Abs.: 10. April 1930   18. April 1930